Votre séjour en Croatie est unique ; notre expertise l’est aussi! Pour mieux préparer vos vacances, consultez le guide voyage Croatie et téléchargez les Ebooks gratuits conseils pratiques, idées de visites et bonnes adresses. 5000 kilomètres de cyclotourisme et de cyclo camping au fil du Danube… Une aventure à la fois humaine, sportive et touristique pour découvrir le plus long fleur européen, et parcourir une grande partie de l’Europe à vélo… Découvrir le Danube à vélo ; une aventure de 5000 km en EuropeL’Allemagne, pays du Rhin, de la Forêt Noire et du DanubeVers la Via Danubia en AllemagneL’Autriche découverte du Danube autrichienCap vers Bratislava et la SlovaquieDe la Slovaquie à la Hongrie … Au coeur de la Danubie dans la région de BudapestSur le chemin du retour…Mais où est donc passé le Danube ?Informations utiles pour visiter le Danube à vélo Découvrir le Danube à vélo ; une aventure de 5000 km en Europe SOMMAIRE 1 L’Allemagne, Rhin, Forêt Noire et Danube 2 Vers la Via Danubia en Allemagne 3 Découverte du Danube autrichien 4 Cap vers Bratislava et la Slovaquie 5 De la Slovaquie à la Hongrie la Danubie 6 Sur le chemin du retour… 7 Mais où est donc passé le Danube ? 8 Informations utiles Découvrir le Danube à vélo Une aventure de 5000 km en Europe Des questions pour un projet de cyclotourisme? Déposez vos commentaires ci-dessous ou sur le forum voyage Europe, je serai ravi de vous aider ! L’Allemagne, pays du Rhin, de la Forêt Noire et du Danube Arrivé à l’aéroport de Bâle, je décide de m’orienter vers Kembs afin de longer le Rhin. En traversant cette charmante bourgade et son château d’eau, réplique d’une tour de gué médiévale, je contemple les péniches sur le fleuve. Le trafic y est dense. Je trouve un réel changement lorsque j’arrive à Neuenburg-am-Rhein c’est tout à fait l’Allemagne avec ses petits jardins biens soignés , décorés avec de vieilles bicyclettes recyclées en jardinières, rues propres et décorées de jolies sculptures. Neuenburg am Rhein a été fondée en 1175 par Berthold IV et son église gothique conserve précieusement une statue de1527. En quittant Mullheim, où je me perds dans un dédale de pistes cyclables, la direction de Baden-Weiler est enfin indiquée Le décor montagnard est bucolique avec des grands espaces boisés de hêtres, noyers, noisetiers et des sapins qui culminent à plus de 15 mètres de haut. Je ne peux pas trop flâner car je dois rejoindre mon co-équipier à Schönau en Forêt Noire situé à 50 kilomètres de là, et il est déjà 16h30. Arrivé au camping sous la pluie, je ne tarde pas à m’installer et manger. Le lendemain, mon co équipier n’étant pas au rendez vous, je laisse ma tente et mon chargement sur place, et découvre la ville de Schönau, située à 750 mètres d’altitude pour faire des provisions alimentaires, visiter la ville et faire un petit tour de 70 kilomètres à travers la montagne à un petit rythme, histoire de faire quelques photos. En fin d’après midi, je profite du sauna du camping avant de passer à table. Je m’assieds sur le banc avec d’autres campeurs venus ici pour faire de la à la fin du repas, que le gérant de l’auberge me taquine car j’ai mangé l’assiette d’un autre sans m’en rendre compte, ne sachant pas vraiment ce que j’avais commandé. Cela amuse les autres qui m’invitent à boire un digestif que je ne pourrai pas finir, n’étant pas habitué aux boissons alcoolisées. Le dessert est copieux puisque l’un d’eux fête son anniversaire et qu’il nous y convie tous. Une ambiance de refuge de montagne, avec un décor de trophées de chasse, de vieux ustensiles agricoles, et une musique country accompagnant le tout. Je m’endors profondément jusqu’à ce que je vois arriver mon copain Bao. Celui ci, ingénieur en retraite, s’est donné comme objectif d’atteindre Budapest en quinze jours pour son ultime voyage à l’étranger en cyclo camping. Il m’explique qu’il a eu toutes les peines du monde pour récupérer son vélo parti une semaine avant par le train…je connais la chanson car moi aussi j’en ai déjà été victime. Il a été contraint de dormir en haut du col à Schweighof dans le froid et la pluie. Après un déjeuner copieux à l’auberge du camping, on repart gravir le col de Feldberg à 1233 mètres d’altitude. J’ai tout le temps de regarder le panorama puisque Bao arrive deux heures plus tard. J’en ai profité pour me laisser inviter à la terrasse du café situé en contrebas et qui offre une vue exceptionnelle. La température est de 7°C; on ne tarde pas à redescendre le col à une vitesse de 80 km/h pour contourner le lac de Titisee et ainsi arriver à Neustadt, où on prolonge la route jusqu’à Löffingen, charmante petite ville où on est accueilli chaleureusement par des gens en costume du pays au bord d’un immense poêle en faïence qui diffuse une chaleur douce dans toute la pièce. Löffingen, situé à 850 mètres d’altitude, possède une jolie petite église catholique érigée au XI° siècle, mais totalement remaniée au XVII et XIX° siècle avec, notamment, un plafond richement décoré où on peut distinguer St François, St Boniface, St André, St Charles, le prophète Ezéchiel et Daniel. Les tableaux représentent le dernier repas et la mise en linceul. Les vitraux, eux, très bien conservés, sont de l’origine de l’église et datent de 1094 cela est indiqué sur un le vitrail de gauche Nous quittons le lendemain Löffingen et sillonnons les routes campagnardes vallonnées de la Foret Noire pour nous rendre à Donaueschingen , la source du Danube où l’on fait une visite rapide de la ville . On peut y remarquer de belles façades du XIX° siècle car toute la ville avait été auparavant dévastée par un incendie. L’intérieur de l’actuel hôtel de ville recèle un lustre gigantesque enrobé d’un escalier en pierres ainsi qu’une petite fontaine avec femme en costume traditionnel de fête. Nous nous décidons à enfourcher nos vélos en début d’après midi pour finalement nous apprêter à dormir après avoir parcouru une centaine de kilomètres dans une jagerhaus» abris de chasse avec barbecue et le Danube à 20 mètres en contrebas. C’est l’endroit idéal pour y passer la nuit. On cache les vélos, monte la tente dans le logis car il n’est pas fermé et vers 20 heures on s’endort profondément On arpente des routes bordées de pommiers, poiriers, jusqu’à Riedlingen en passant par Gesingen, Tuttlingen, Sigmaringen, jolies villes avec des fontaines, et églises avoir visité Riedlingen, on se laisse inviter par le vicaire de la ville, d’origine vietnamienne, qui nous reçoit chez lui pour le repas du soir. On retourne la nuit tombée au camping qui se trouve en dehors de la ville. Après le petit déjeuner la propriétaire du camping, avenante et hospitalière, insiste pour que l’on goûte à son fromage, et n’hésite pas à nous donner une portion hors norme, avec un accueil digne d’un hôtel de luxe, on a du mal à quitter le camping et lorsqu’on reprend la route sur Ehingen, on a peine à avancer, le ventre repus. Chaque fois que l’on mange le soir dans un restaurant, il faut réclamer du pain, à croire qu’ une tranche de pain suffit pour nourrir un cycliste qui a parcouru 130 kilomètres dans la journée. Certes, on s’est gavé de pommes tout au long de la journée mais tout de même…visite de Ulm et camping le soir à côté de Gunzburg après 108 km. On voir encore des habitants avec leur costume traditionnel avec chapeau à plumes… Nous passons donc en Bavière, cheminons sur le parcours du jakobweg» jusqu’à Donauwörth. Vers la Via Danubia en Allemagne Donauwörth Ne trouvant pas de camping, un passant nous indique que le club de canoë kayak accueille les campeurs si il n’y a pas de colonies de vacances. Nous nous y rendons et y sommes accueillis à bras ouverts alors que les membres de l’association font une réunion dans une bonne ambiance. Nous nous installons sous le préau et visitons un peu la ville avant de nous endormir. Le lendemain, on se promène tranquillement avec pour préoccupation de trouver un cyber café pour rassurer la famille et les amis, faire des emplettes pour refaire les provisions de nourriture. La cathédrale de style baroque est surchargée de statues, et l’orgue de bonne facture, trône sur une balustrade dorée. Je pense comme Bao qui lui est bouddhiste, que Dieu ne veut certainement pas cet étalage de luxe et nous sortons de cette cathédrale un peu dépités. On traverse Neuburg an der Donau, ville entourée de plusieurs châteaux… Le soir, vers Kelheim, un fermier nous invite à nous installer sur la paille dans la grange…cela tombe bien car la nuit promet d’être pluvieuse. On se restaure avec les restes de midi, des fruits et des tomates, qu’il nous laisse généreusement à disposition dans un sceau. Un excès de fruit ou de l’eau pas très propre m’incommode et je passe une nuit fort désagréable. Le lendemain, vers Regensburgou Ratisbonne on aperçoit les ruines de Walhalla, un temple romain érigé sur la falaise. D’ailleurs, on suit depuis deux jours une voie romaine. Roulant près du rivage du Danube sur la via danubia, on s’arrête quelques instants pour prendre des fruits que les habitants vendentavec fleurs, légumes, sur le bord de la route. La piste cyclable est souvent en cailloutis ce qui, malgré des pneus très souples, m’amène àRegenssburg changer la chambre à air suite à une double ou triple crevaison. Je suis toujours malade et quand on arrive à Deggendorf, Bao m’attend dans un camping plutôt sommaire. On fait la connaissance d’autres cyclos d’origine autrichienne qui font la liaison Danube Rhin. Intrigués par le vélo couché, je leur fais essayer et ils en sont agréablement surpris. On rejoint Passau après 70 kms seulement de route, mais je n’en peux plus, m’arrête régulièrement. Le soir, je suis guérit et donc Bao m’invite à aller manger du chevreuil et de la soupe dans un restaurant-théâtre au centre ville de Passau, ville équipée d’un port pouvant recevoir de gros navires de plaisance. Une halte touristique et culturelle s’impose et après s’être installé au club de canoë kayak, on flâne en ville. Départ de Passau vers Linz en badaud …puis une panne survient sur mon vélo. Bao pense qu’il s’agit tout simplement de la clavette qui se dévisse. Cette panne nous permet de rencontrer trois globe trotteurs, Aurèle, Rachelle, et Lorraine d’origine suisse. Ils viennent d’Inde, en traversant le Tibet, le Boutant, l’Ouzbékistan, le Pakistan, l’Iran, la Turquie, la Bulgarie, la Roumanie… Ensuite on fait la rencontre d’un couple à vélo couché d’origine autrichienne. C’est vrai que l’on vient de passer en Autriche ! Les paysages sont grandioses, superbes, et reposants. L’Autriche découverte du Danube autrichien Arrivé à Linz, le propriétaire du camping nous explique que le Danube ayant débordé, le terrain est plutôt boueux…mais on n’a pas le choix, il se fait tard et on a déjà fait 140 kilomètres. On s’installe à côté de jeunes roumains qui nous expliquent qui vont en France pour rejoindre de la famille, mais il y vont à pied…Bon courage ! Les Autrichiens pratiquent beaucoup le sport le vélo, l’aviron, le roller en ligne, le marathon, et la marche pédestre. Tous les ponts sont équipés de rampes hélicoïdales pour permettre un accès plus aisé au cyclistes C’est impressionnant de voir le soir toutes les classes sociales s’entraîner sur les pistes cyclables, dans les bois, ou des pistes y sont spécialement aménagées selon le niveau de capacités des pistes sont dédiées pour la famille, pour ceux qui pratiquent régulièrement du vélo, et pour ceux qui font de la compétition avec un degré de difficulté plus élevé balisage en couleurs. Réveillé plus tôt que Bao, je prends de l’avance et il me rejoindra plus tard dans la matinée. On traverse Matthausen où d’ailleurs mon beau père a séjourné pendant la guerre de 1939 1945 avant d’être délivré par les Russes. A Tulln, jolie ville avec parcs et animations, on écoute un ensemble instrumental qui interprète un florilège de musiques plutôt emphatiques. La particularité de cette ville est que la digue qui les protège sur Danube se trouve au dessus de la ville. L’invasion romaine est omni présente, et les objets précieux, les statues, les ustensiles, et autres sont déposés dans le musée prévu à cet effet. Je fais visiter Vienne à Bao, ville que je connais déjà pour y être allé dans ma jeunesse avec l’orchestre, une ville riche et majestueuse faite de grande bâtisses en pierre de taille, ville très propre, des façades monumentales sculptées. On traverse le parc du château avec Michel, un nomade qui a campé avec nous cette nuit et qui nous a bien dépanné en eau et avec qui on pique nique dans un petit labyrinthe végétal à la française, face au château. Les fontaines sont en cours de réparation et les ornements sont remis après réfection avec beaucoup de soins. On passe sur l’île centrale de Vienne où les gens s’exposent sur le rivage herbeux et ombragé du Danube, au soleil, dénudés. On continue notre route par le chemin de hallage, bordé de saules, pommiers, acacias, poiriers, jusqu’à Petronell Carnuntum, ville réputée pour ses vestiges romains amphithéâtre, temple, thermes et villas… On s’endort sous la tente près d’un gymnase avec toute l’infrastructure qui convient. Cap vers Bratislava et la Slovaquie Bao arrivant trop tard, épuisé, exténué ne tarde pas lui aussi à se coucher. Partant au levé du jour en direction de Bratislava Presbourg on passe sous une ancienne porte médiévale à Haimburg. On arrive à Bratislava et après avoir rapidement visité la ville et ses statues amusantes, fait quelques emplettes achat ambre regardé quelques belles bâtisses, on s’oriente vers Samorin et Dunajska Streda. Un peu avant cette ville , je perds de vue mon co équipier que je ne retrouverai même pas à Budapest. Que lui est il arrivé ? Je commence à repérer un stade où éventuellement on pourrait dormir, un préau d’église, un abris de bus scolaire un peul éloigné de tout, une aire de pique nique on pourrait dormir sous la table… , bref, je l’attends en faisant mille fois le tour de la ville sans succès. Vers 23 heures, mon campement se fixe finalement dans le stade derrière la grande haie, sous le préau qui sert de tribune d’honneur. Je perche la nourriture loin de la tente ainsi que les vêtements sales au cas où un renard passerait par là… ici, c’est souvent qu’on en croise, de jour comme de nuit. La pluie tombe dru. Je garde un très bon souvenir de la Slovaquie. La piste cyclable qui longe le Danube est certes en cailloutis et parfois en voie sans issue, mais le paysage vaut la peine de prendre le temps de l’observer, la faune y est abondante, la flore aussi. C’est un univers sauvage, pas industrialisé, et lorsque je passe dans un village, les habitants veulent discuter avec moi, mais je ne parle ni le russe ni le slovaque alors ils s’essaient à parler en allemand. Je leur achète volontiers des figues, des pommes, du raisin, des poires, des noix que j’aurai pu ramasser moi même sur le bord de la route… et même goûte leurs beignets de pommes ainsi qu’une spécialité de fromage frais non écrémé pas très digeste et calorique…mais c’est pas bien grave vu que dans la journée je pense l’éliminer facilement. Le chemin est calme, loin de tout, tellement loin de tout que je me perds. Le meilleur moyen de connaître un endroit et de s’y perdre…et je peux dire que la prochaine fois, je n’hésiterai pas sur le parcours qui relie les deux villages, quitte à prendre la route asphaltée, vu que la circulation est quasi nulle dans cette région. J’y ai même vu des routes surdimensionnées par rapport à leur trafic, ce qui est tout le contraire dans la banlieue de Bratislava. Je fais mes courses à la coopérative pour 100 couronnes slovaques environ 3€. Il n’y a que du chocolat à pâtisserie, de la viande séchée, 250g de jambon qui est excellent, du fromage, de la saucisse sèche, quelques friandises, et planque le reste de l’argent dans le bidon avec les pièces mécaniques de rechange . Ici, les habitants font leur jardin potager et les cultures sont souvent du maïs, de la betterave à sucre, des carottes, des pommes de terre, des navets, des blettes et autres légumes. Je mange à midi à Komarno dans un restaurant en exposant mon vélo bien en vue pour que Bao l’aperçoive…mais toujours rien! Je règle l’addition 100 couronnes slovaques trois euros pour un repas complet, fait un tour au marché qui ressemble aux souks marocains. Je laisse le vélo pour me promener tranquillement pour voir la place européenne où en effet toute un petit village est reconstitué en représentant les façades de tous les pays d’Europe avec une magnifique fontaine au centre. La galerie marchande est très belle aussi. Les travaux sont financés par la Communauté Européenne et tout le quartier en est embelli. Une autre initiative de soutien financier est celui de la fabrique de porcelaine du pays, richement et singulièrement décorée . Un artisan travaille le cuir et j’en profite pour lui acheter un petit sac pour une somme modique. Quelques boutiques sont installées dans les garages d’immeubles. De la Slovaquie à la Hongrie … Au coeur de la Danubie dans la région de Budapest Je poursuis mon aventure au bord du Danube à vélo. Je traverse le pont pour retourner en Slovaquie et me décide à partir sur la route pleine d’ornières jusqu’à Sturovo, près d’Esztergom à la frontière Slovaquie-Hongrie, que je traverse par le pont de fer Marie Valérie » toujours le long du Danube en Danubie, dans la courbe du Danube. J’aperçois de l’autre côté de la rive la basilique d’Esztergom. Le lendemain, à midi, lorsque je veux sortir ma carte bancaire je me rends compte qu’elle n’y est plus alors que la sacoche est bien cadenassée. L’appareil photo non plus…paniqué, je téléphone à ma femme pour qu’elle fasse opposition à la carte. j’aborde Vac où je traverse le pont qui me mène à Szentendre puis Budapest après 175 kilomètres. Budapest est une ville immense, je perds espoir de retrouver Bao et me concentre sur la visite touristique. Il fait froid, un brouillard épais enveloppe la ville coupée en deux par le Danube. Le parlement de Budapest est imposant, le château royal et l’église proche dominent cet ensemble imposant de toute beauté, d’un raffinement et d’une prouesse architecturale. Je grimpe sur la grande colline pour avoir le plus beau panorama dans l’idée de prendre des photos. De là, je me dirige sur Peste en vue d’aller sur l’île Margit-Sziget, un immense parc. L’angélus tinte et je retourne au camping comme convenu avec lui mais il n’est pas là non plus. Y a –t-il plusieurs campings à Budapest ? Exténué, je m’endors profondément jusqu’à huit heures du matin. Visite de la ville de Budapest, puis le lendemain après 160 kilomètres j’arrive vers Baia Mare, à Baia Sprie. Il se fait tard, je n’ai pas trop le choix, bien que le camping ai l’air abandonné, j’aborde la réception et là on m’indique un emplacement prévu pour les tentes. Je m’installe donc près de deux camping-car, et m’endors vers vingt et une heures. Il est trois heures du matin lorsque je sens ma tente bouger. Elle est pourtant cadenassée et reliée avec mon vélo par une longe avec des grelots. Je commence à craindre le pire ! En effet, la clarine sonne qui va là?». Je perçois le souffle de mon agresseur. Nulle doute il ne s’agit pas d’un animal mais bien d’un rôdeur. Il tente d’ouvrir ma tente mais le cadenas lui résiste. Je prend mon sifflet pour donner l’alerte qui a pour effet de les affoler ils deviennent plus méchants, essaient de me terroriser, Je reçois des coups de pied à travers la toile de tente, puis un coup sur la tête. Malgré ma cagoule et ma casquette en fourrure polaire, je ressens comme un coup de massue et perd légèrement la notion de l’équilibre pendant quelques instants. Je me ressaisis, sors de ma tente en catastrophe après avoir maintes fois sifflé et c’est alors que je vois un gars, trapu, qui m’attend avec des cailloux dans la main. Je comprends que je vais être lapidé et protège mon visage tout en m’avançant. Les deux autres agresseurs se tiennent à l’écart le temps qu’un autre campeur vienne à mon secours. Les deux reçoivent de ma part un coup de pied dans la tête cela a pour effet de recevoir les projectiles qui m’étaient destinés. Ils se sauvent ayant l’impression que je vais abandonner la bataille. Je saigne du bras, j’ai mal aux épaules et aux côtes…mais je suis tellement énervé que je les poursuis avec l’autre campeur qui est aussi blessé ainsi que le propriétaire du camping qui sort avec sa carabine mais lorsque nous maîtrisons l’un des trois agresseurs, les deux autres s’enfuient dans leur fourgon et nos biens avec. Pour ma part, on ne m’a rien volé. Je panse mes blessures avec les compresses imprégnées et une pommade cicatrisante puis une bande pour contenir le tout. Les allemands qui dormaient dans leur camping ont été les plus touchés de l’argent mais aussi le caméscope numérique, un appareil mp4, etc… inutile d’essayer de se rendormir car le gardien du camping a averti la police, qui, nonchalamment, sort des feuilles de rapport et questionne l’individu arrêté. Visiblement connu de celle-ci, ils le mènent jusqu’à la voiture où ils l’accroche avec l’anneau prévu pour remorquer celle-ci. Là, ils commencent à nous interroger les uns après les autres et ne parlant qu’un peu d’allemand, ils ne s’attardent pas trop sur mon sort, privilégiant les autres pour essayer de récupérer le butin embarqué. Je les soupçonne de connivence avec le gardien du camping qui n’est pas du tout inquiété. En bref, le brigand sera certainement vite relâché puisque le principal pour la police ici est que le butin soit récupéré. La Hongrie est un pays sale, où les routes sont en mauvais état. Je suis dégoûté… les gens étaient si gentil en Slovaquie que je ne comprends pas pourquoi il n’en est pas de même pour la Hongrie. Je garde une mauvaise effarant de voir le nombre de boutiques de casinos, de jeux de hasard, de bar à hôtesses, de courtisanes qui sont à l’affût et qui accompagnent certains hommes oisifs…manège sordide devant un policier qui leur sourit. Le verdict étant une clavicule cassée, de grosses plaies aux bras et dans le dos, une côte fêlée, je me vois mal prolonger mon voyage initialement prévu jusqu’en Albanie. Je passe donc un message à mon copain qui devait me rejoindre en cours de route à Baia Mare, pour lui expliquer ma mésaventure. Il répond que la Bulgarie, la Slovénie et l’Albanie sont des pays montagneux et que je ne pourrai pas traverser les Carpates à hauteur de Sibiu avec une seule main au guidon. Je comprends alors que c’est la fin de mon périple. Je retourne donc en direction de Budapest pour prendre le temps de faire du tourisme, vu que maintenant j’ai trois mois pour rentrer au bercail. Sur le chemin du retour… Je passe par Gyorzenivan, pour éviter la route principale interdite aux vélos, aux charrettes, et aux tracteurs puis un habitant me guide gentiment avec sa bicyclette par un chemin en terre battue jusqu’à Mosonmagyovar où je fais halte pour reprendre des forces. Le soir tombé je me trouve déjà à la frontière autrichienne et m’installe à Nickelsdorff. Là, on me soigne correctement et je me repose une matinée avant de reprendre la route en direction de Vienne j’y était il y a dix jours par le même chemin qu’à l’aller, puisque c’est plat. Les douleurs à la clavicule se font ressentir et je commence à méditer pour décider le chemin du retour. Mon idée est de suivre les rivières, je m’installe au bord du Danube en face de Rosenbach, son église bleue et blanche, dominée par son château médiéval entouré de murailles partiellement en ruines. Cette région qui borde le Danube a un climat privilégié et est peuplée depuis des millénaires. On y a retrouvé une Vénus dansante » à Krems datée de 32000 ans avant JC, mais aussi beaucoup de vestiges romains. En direction de Melk, Linz où j’arrive à 19 heures j’y fais la connaissance de jeunes cyclos autrichiens qui font un bout de chemin avec moi et ils semblent s’adapter à mon allure ils n’ont pas l’air pressés. Nous passons devant un champ de betterave à sucre, une culture de raisins et ,c’est là que l’on fait la remarque suivante les autrichiens n’hésitent pas à embaucher des roumains comme récoltant agricoles. On change de rive en traversant le pont pourvu d’une rampe hélicoïdale pour les vélo, pour changer un peu. La pluie est froide et il fait 5°C. Si cela persiste on va avoir encore droit à la neige ! On fait une étape de 143 kilomètres et le lendemain on arrive à Passau où on dort au club de canoë-kayak. Pourquoi aller se compliquer la vie ? Le Danube est le protecteur des oiseaux sauvages, des écureuils, des belettes. La flore y est abondante aussi avec entre autres, des colchiques. Je dors le soir à Kleipechwazach dans une ferme avec à quelques mètres de là, deux autrichiennes cyclotouristes qui parlent très bien le français et qui vont dans le sens inverse pour retourner chez elles après avoir visité la Bavière. Chacun mange de son côté et je m’endors vers vingt heures. A six heures je me prépare pour joindre Straubing, et Heermsaal où je suis accueilli le soir par le même fermier qu’à l’aller. J’ai eu droit à la grêle toute la journée alors j’ai choisi cette solution pour ne pas avoir à installer ma tente. Je prends mon duvet, ma couverture de survie et m’installe dans la paille. Je suis réveillé par une volée de cloches ici les matinesimposées par l’Eglise sonnent dès 5 h 30 ! Un délice de tranquillité contrarié et je n’ai pas d’autre choix que de me lever et de me préparer pour arriver ce soir à Hausen, un des derniers campings ouverts dans la région à 601 mètres d’altitude. Après une centaine de kilomètres, j’y parvient . Une tranquillité qui m’apaise . La région d’Obère est un parc naturel dans lequel il y a environ 70 châteaux remarquables, une vingtaine de sites romains, des sites préhistoriques. Les touristes viennent ici faire de la randonnée, de la spéléologie, de l’escalade où des rochers sont aménagés classés. Le camping de Hausen est confortable et le propriétaire parle très bien français camping Wagenburg. Mais où est donc passé le Danube ? Un panneau pédagogique explique que celui ci s’infiltre dans la nappe phréatique pour ressurgir 30 kilomètres plus loin…curieux voir le site…Le soir, à Ulfingen, les campeurs venus pour faire des cures thermales en profitent pour faire la java. La route sillonne jusqu’à Bondorf reconnaissable avec son parc éolien et là une descente sur 24 kilomètres. Je me prépare avance rapide, position couchée, contrôle de la bagagerie, des freins, j’enclenche la couronne de 57 dents et me voici propulsé jusqu’à Tiengen sans forcer une demie heure plus route est bordée d’une rivière de montagne. Je laisse mes affaires au camping pour alléger mon vélo et me dirige vers la Suisse pour aller faire mes courses vu qu’ici le mercredi tout est fermé. La gérante du camping ne voulant pas que je fasse sécher mon linge dehors à la vue de tous, prend mon linge, le fait sécher et me le rapporte repassé et plié. Je n’en demandé pas tant ! Tiengen est une ville ville y est traversée par une rivière de montagne. Une chapelle date de 1572, la maison patricienne de 1650, la tour de la cigogne fût, elle, construite au XIV ° siècle. L’enceinte de la ville, partiellement détruite date du XIII° siècle le toute sur des vestiges romains de 72 ans après JC. Trois châteaux ceinturent la ville. A partir de Tiengen, je trouve sans difficulté la vélo route qui longe le Rhin, partagée avec des riverains et quelques cyclos. C’est une région très urbanisée et industrielle et la faune se fait nettement plus rare et le panache des tours de refroidissement des centrales nucléaires suisses n’y sont certainement pas neutres. Après avoir traversé Albruck et Laufenburg, me revoilà enfin dans un cadre calme et verdoyant, un vieux pont couvert en bois enjambe le Rhin je suis à Bad Sackingen. Arrivé à 21 heures au camping de Sepois sur la route de Belfort après Mulhouse, je suis accueilli chaleureusement par le responsable du camping. Ce camping, situé sur l’ancienne gare juste au dessus d’un enclos à cicogne près d’un petit village où le lendemain matin je trouve tout ce qui m’est nécessaire. Je longe le Doubs par la vélo route afin d’arriver le plus vite possible chez un compatriote du cyclo accueil cyclo. Le chemin de hallage n’est pas toujours entretenu et je suis contraint de prendre la N463 pendant quelques kilomètres… Philippe JC me rejoint et me reçoit comme un prince et me nourrit de spécialités locales cancoillotte, et un genre de tartiflette, tarte aux pommes et fromages du pays. Ici, le fromage est plus crémeux la race de vache laitière est la Montbéliarde. Il me fait visiter la ville, la citadelle Vauban, les vieilles maisons, les ruelles et m’indique le chemin qui me conduira dans l’Ain. On passe ensemble le tunnel du canal du Doubs, à Avane Avevrey. Pour éviter la circulation, je passe par Ocelle, les salines royales, près de la forêt du domaine de Chaux, puis à Arbois, patrie de Pasteur. Je monte sur le cirque du fer à cheval, les grottes de Doisnon, puis rejoins Montrond pour m’arrêter au Pont de Navoy dans un camping qui normalement est fermé…mais la propriétaire a pitié de moi et m’héberge. L’ancien pont de Navoy enjambe l’Ain où l’on pratique aussi le canoë. Je vais gambader au lac de Marigny, Champagnolles et ses alentours. Parti à 7 heures de Pont de Navoy, j’emprunte la route qui sillonne à l’est en direction de Lons le Saulnier puis file sur Pont d’Ain par Cressia, Grigny, St Julien, routes vallonnées, pour parvenir au camping de Saint Nizier le Désert, à l’Est de Villefranche sur Saône, sur la vélo route des étangs après avoir parcouru plus de 140 kilomètres. Le lendemain, je me repose à Lyon chez mon beau frère. Jonathan m’accompagne dans le vieux Lyon, les ruines antiques de Fourvière, A 10h30, Jean Claude m’aide à sortir de Lyon en m’escortant sur une trentaine de kilomètres sur la d86 que je garde jusqu’à la Voulte sur Rhône sur Rhône, itinéraire que j’avais déjà parcouru auparavant. Je suis attendu à Livron sur Drôme chez des amis où je suis très bien accueilli. Je rencontre Albert S sur son vélo couché M5 et on en profite pour discuter des excursions que l’on peut faire dans le secteur et des derniers voyages effectués. Cela fait 1 mois et demi que je suis parti et la fatigue commence à se faire ressentir. Le fait de faire du camping, d’avoir la contrainte de piloter le vélo avec un seul bras pendant plus de quinze jours, les douleurs à répétition, et le fait d’avoir été obligé pendant dix jours d’avaler des antibiotiques doit y être pour quelque chose. Mes amis me préparent un repas pantagruélique pour la journée dont je profite dans les gorges de l’Ardèche, puis de l’Allier pour établir ma tente après Ales, à Anduze, sur un terrain en terrasse sur lequel a été planté des oliviers. C’est mieux que la veille à Saint Martin de l’Ardèche, car là au moins je suis en pleine nature au calme. Je suis près d’une voie romaine. De plus, le paysage est magnifique. En pleine nuit, j’ai la visite de sangliers qui gloussent près de ma tente mais dès que je gueule», ils s’éloignent rapidement et je me rendors . Au petit matin, je me rends compte que j’ai dressé ma tente près d’une ferme mais le paysan du coin me laisse tranquille, beaucoup trop occupé à sa vigne, qui, d’ailleurs, a été envahie pris le mildiou. Je dégage pour reprendre ma route vers Ganges, Larroque, une jolie église fortifiée puis les gorges de l’Hérault, le château de Tonac, Dufort, Quissac, St Hyppolite du Fort. Je m’achète de quoi manger, et une personne me demande de la monnaie. Je lui explique que je ne lui donnerai pas d’argent mais que je veux bien partager mes victuailles avec lui si il se donne la peine de venir sur le banc à proximité. C’est ainsi que l’on mange et discute ensemble des évènements de la vie qui l’ont conduit à cette misère. Je le quitte en lui serrant sincèrement la main et lui souhaitant beaucoup de courage, tout en lui laissant une fougasse achetée chez le boulanger du coin. Il me remercie et me regarde partir sur Pézenas où j’arrive vers 21 heures, fatigué d’avoir encore fait une étape de 153 kilomètres. Pézenas est une jolie petite ville chargée d’histoire où les marchands étaient autrefois riches d’où des hôtels particuliers de toute beauté avec des façades remarquables. A hauteur de Capestang, je trouve le chemin de hallage du canal du Midi et je suis le bord de ce canal jusqu’à la gare de Toulouse. Entre temps, je fais deux escales, une au camping de Villegly, petit détour afin de trouver un des derniers campings ouverts de la région, et j’en profite pour manger des tapas au bar du coin où les jeunes font la fête de dégustation du vin nouveau, puis à Castelnaudary avec tout au long du parcours, un vent de Nord est appelé Cers» et qui ralenti sérieusement mon élan. A Castelnaudary, je suis vivement accueilli par mon oncle et ma tante qui m’ont préparé afin de me reconstituer un cassoulet, des champignons, une tarte aux ananas. Je me rue sur les raisins qui sont excellents et sors en ville faire quelques emplettes, me promener jusqu’au vieux moulin. Le soir, j’accompagne ma tante au jardin potager situé à deux pas de chez eux, sur le bord du bassin du canal, pour choisir les légumes pour le repas du soir non sans avoir goûté aux dernières tomates, aux salades dont je raffole, et grappiller quelques raisins et autres fruits par gourmandise. A Toulouse, ma cousine m’y attend avec un ami musicien. On discute des dernières tournées effectuées, du public, du futur programme, les impressions sur ses dernières compositions, les ébauches de sa prochaine commande. L’après midi est consacrée à la visite de la crypte de la basilique St Sernin, le musée Saint Raymond où l’on nous commente les dernières découvertes archéologiques suite aux travaux du métro toulousain. On découvre aussi des bustes de statues antiques trouvées à Ensérune, près de Béziers, et des objets du quotidien de l époque phénico-punique du VII° siècle avant En déambulant dans les ruelles des vieux quartiers, on me dévoile des vestiges médiévaux insoupçonnés, des très anciennes cours intérieures, et des portes clavières insolites. Au petit matin, Jean Claude m’accompagne sur la route qui me mènera le soir dans le Comminges, en passant par Villeneuve-Tolosane par la voie cyclable, Fonsorbes, Le Fousseret, Aurignac. Je dors à la belle étoile près d’une rivière à Montmaurin, à proximité de vestiges gallo romains. Il pleut, il fait très froid et au petit matin, je discerne la chaîne pyrénéenne enneigée à hauteur du château de Mauvezin. Un cyclo accueil m’attend à Tarbes mais il n’est que 16 heures et j’en profite pour aller jusqu’à Pau. De là, une journée me sépare de Magescq, le village où j’habite et où je suis heureux de retrouver mes proches, mon petit confort après deux mois d’absence et plus de 5000 kilomètres au long de ce voyage j’ai pu profiter de la nature sauvage, me baladant à un petit rythme, en flânant, l’esprit curieux, avec les escales touristiques que j’ai voulues. Je me suis bien détendu peux dire que pendant 2 mois, j’ai apprécié les recettes culinaires de chaque région visitée, ai respiré le bon air de la Forêt Noire aux fins fonds de la Slovaquie….un rêve qui certes a été écourté pour des raisons de santé, mais un voyage inoubliable de par la beauté des paysages, de l’accueil charmant des habitants, de la découverte des vestiges archéologiques et la possibilité de faire de la bicyclette sans être gêné par la circulation….d’où les nombreux détours en France. Le trajet sur les rives des rivières du Doubs, l’Ain, le Rhône, la Drôme, l’Ardèche, le Tarn, l’Allier, le Gard, et enfin le canal du Midi…tout cela pour avoir des routes les plus horizontales possibles pour ne pas avoir à forcer sur la clavicule ce n’est pas le chemin le plus direct pour relier Basel à Magescq ! Informations utiles pour visiter le Danube à vélo Indispensable pour découvrir le Danube à vélo le passeport, la carte d’identité, la carte internationale CPAM, une assurance rapatriement, deux cartes interbancaires en Slovénie, en Slovaquie la carte bleue n’est pas appréciée au profit de la Master Card, un faux porte monnaie, des grelots et des cadenas pour les sacoches et pour la tente, une couverture de survie contre le froid, trousse à pharmacie, panneau solaire flexible 10W pour le rasoir, les lampes, le mp3, l’appareil photo, le rechargeur de piles, et autres… la photocopie des papiers d’identité, des bougies, des sacs plastiques et briquet le tout dans des petits bidons étanches. Pas de rations énergétiques, le mieux est de manger du bon pain avec du fromage, de la viande séchée, du riz, des boîtes de poisson à l’huile, des biscuits et beaucoup de ce qui est des vêtements, vu la période, des gants en soie avec des gants en néoprène, des vestes en fourrures polaires, j’ai bien dit des vestes que l’on peut facilement défaire tout en gardant sur soi, pour ce qui est des chaussures, je fais toujours avec des nues pied prévus normalement pour le canyoning, avec si il faut, des chaussettes de montagne par dessus d’autres chaussettes et pour isoler le tout quand il pleut, des sacs plastiques de supermarché. Pas de matelas auto gonflant car il suffit d’étendre le linge sur la bâche de la tente, un canif, des couverts ne jamais utiliser les couverts dans les restaurants etc. encore moins chez l’habitant..Alors le vélo couché, qu’est-ce que c’est ?Rien d’autre qu’un vélo, avec un pédalier, une petite roue de 20 pouces devant et une de 26 pouces à l’arrière, avec un véritable siège à la place d’une selle de vélo classique. La perception que l’on a de l équilibre est différente ce qui ne va pas dire que ce genre de vélo n’est pas stable, bien au contraire. En roulant, si le vélo penche à gauche, on rattrape le déséquilibre en tournant le guidon à gauche et inversementEh bien à l’instar d’un vélo droit, à se déplacer de manière efficace, confortable, propre, économique tant pour les voyages, pour les ballades, pour aller chercher ses légumes à l’amap, que pour le déplacement quotidien pour le domicile-travail. C’est le meilleur compromis entre impact environnemental et vitesse de ma part, en voyage, chargé avec des sacoches, je n’ai vu aucune différence en montée. Ca brûle tout autant les cuisses et je ne me suis pas risqué à faire de la danseuse en vélo droit pour éviter de trop solliciter le à ceux qui disent non, c’est pas possible de faire des montées à vélo couché ! », je ne ferai que les inviter à voir le tableau des cols que j’ai passé à Vélo couché pendant mon voyage entre Toulouse et Gibraltar ou de consulter le tableau des cols franchis en bent sur le site de l’association française de bent AFB.Des sources disponibles sur internet démontrent schéma à l’appui que le vélo couché est plus efficace qu’un vélo droit, le gain d’efficacité dépendant du type de vélo la position aérodynamique et le fait que les fesses et le dos soient calés et augmentent considérablement la poussée sur la pédale pour peu que la musculature des cuisses suive, tout cela participe à ce constat, et ce malgré une longueur de chaîne plus ce propos, le frottement de la chaîne ne dépend pas de la vitesse du vélo et reste à peu près constant puisqu’on tourne les pédales au même régime c’est l’effet magique du changement des vitesses !. En revanche, la force de frottement de l’air augmente avec le carré de la vitesse et est surtout proportionnelle à la surface de frottement. Autant dire qu’allongé, elle est sérieusement diminuée et compense largement le frottement induit par la longueur de chaîneMaintenant, personnellement, sur mon bent, je ne remarque que quelques km/h de plus deux ou trois aux alentours de 25km/h par rapport à mon vélo droit de voyage. En comparant ce qui est comparable mon vélo droit de voyage avec le vélo couché de voyage aussi, la différence n’est pas significative… Attentions aux spéculations !Enfin pour conclure ce paragraphe et pour les accros de la comparaison, je rajouterai deux ou trois données intéressants le record de l’heure à vélo couché établi par Sam Whittingham sur vélo couché de course entièrement caréné est à 84,215 km/h. Le record de vitesse à vélo couché entièrement caréné lui aussi et établi toujours par Sam Whittingham à 130,36 km/h sur 200 m lancé.On me parle là de différents types de vélo couché… Je pensais qu’un vélo couché reste par opposition aux short wheel based empattement court, des guidons hauts par opposition aux guidons bas, des guidons bas à prise directe sur le cadre, des guidons bas avec biellette de renvoi, des vélos couchés avec des roues de diamètre 20’’x20’’, 20’’ à l’avant et 26’’ à l’arrière ou bien encore 26’’x26’’. On pourra aussi parler des vélos couchés de course, généralement équipés en 20’’x26’’ sur lesquelles les roues sont très éloignées pour que le pilote se trouve le plus allongé possible le plus près du sol, on pourra encore parler des vélos couchés de randonnée plus hauts, plus robustes équipés d’amortisseurs à l’arrière… Il existe même un constructeur tchèque qui a sorti son modèle mountain bike car l’avantage du vélo ,couché est de ne pas être gêné par les couronnes dans les obstacles, puisque celle ci est placée nettement plus position allongée est vraiment confortable…comme dans un fauteuil , respiration optimale car cage thoracique ouverte, une sensation de glisse dans les virages en descente, pas de mal au dos, ni aux poignets, ni aux coudes. L’autre avantage du vélo couché est que en cas de chute, ce n’est pas la tête qui bascule en premier, mais le vélo s’incline généralement sur la droite, côté fossé et toutes les chutes que j’ai faites depuis deux ans se sont fait sans du vélo couché 2 kilomètres pour avoir de l’équilibre dessus 20 pour rouler à peu près droit, et deux cent pour négocier un demi tour dans une rue étroite sans tomber et sans poser le pied par terre, et 2000 kilomètres pour bien maîtriser l’engin. Philippe Durantou À propos Articles récents

Le sud de la France est une véritable mine d’or en termes de beaux paysages et de lieux à découvrir. Parmi tous ces sites emplis de beauté figure le Canal du Midi. Reliant Toulouse à la mer Méditerranée bien plus à l’est, il passe par la belle Carcassonne, Béziers ou encore Agde et sa fameuse station balnéaire. Quoi de mieux que de découvrir le Canal du Midi à vélo et de profiter de ces sites magnifiques sous leur meilleur angle ? Dans nos présentations des itinéraire cyclables en France, zoom sur l’une des plus belles zones du Sud et ses tronçons les plus intéressants. Toulouse et sa voie verte La célèbre ville rose » s’avère être un point de départ très judicieux pour découvrir les panoramas du canal. Après avoir exploré la ville et ses secrets via ses nombreuses pistes cyclables, direction la voie verte du Canal du Midi à vélo ! Réservée aux balades à pied ou en mode de transport non-motorisé, cette voie vous permettra de longer le canal à l’ombre des platanes et de leur feuillage, au milieu d’un paysage respirant la sérénité. Au bout d’une quarantaine de kilomètres, vous atteindrez Villefranche-de-Lauragais, commune datant du XIIIème siècle au sein de laquelle vous pourrez déguster de délicieuses spécialités locales. >> A LIRE AUSSI De Bordeaux à Toulouse à vélo le long du Canal de Garonne Carcassonne, ambiance médiévale Elle aussi traversée par le canal du Midi, Carcassonne est une ville historique dont l’imposante cité médiévale vaut vraiment le détour – elle est la plus grande du monde. Cependant, en raison de l’état des chemins et de la végétation, les voies cyclables longeant le Canal du Midi vers Carcassonne ont la réputation d’être relativement difficiles à pratiquer malgré la grande beauté des paysages. C’est pourquoi il vous est recommandé d’utiliser un VTT plutôt qu’un vélo de route dans cette zone. Ainsi, dans le cas où vous souhaitiez transporter plusieurs vélos avec votre voiture, servez-vous d’un porte-vélos d’attelage comme ceux proposés par Rameder. En revanche, si votre projet consiste à longer le canal dans sa totalité de Toulouse à Agde avec votre seul vélo de route, Carcassonne représentera l’une des étapes les plus sportives, mais aussi l’une des plus pittoresques. En effet, les plaines, ponts et villages que vous rencontrerez en descendant le Canal du Midi à vélo depuis Carcassonne produisent une ambiance médiévale unique. >>> De Bordeaux à Agde, le circuit cycliste du Canal des deux mers Canal du Midi à vélo de Béziers à Agde La parcelle du canal du Midi reliant Béziers à Agde offre de belles possibilités de promenade aux passionnés de cyclisme, mais aussi aux cyclistes occasionnels. En effet, moins de 30 kilomètres séparent les deux villes et le chemin est descendant en direction d’Agde. Les promeneurs peuvent donc profiter en toute tranquillité des paysages sublimes de l’Hérault et des curiosités croisées en chemin telles que les écluses de Béziers, le pont Saint-Joseph ou encore l’écluse ronde d’Agde. Une fois à Agde, profitez de l’ambiance unique de cette ville bordée par la mer et bercée par le soleil. Et bien entendu, pour récompenser vos efforts, faites donc un arrêt par le fameux cap d’Agde. Le Canal du Midi propose donc un cadre parfait pour une balade à vélo. Que vous soyez en couple, entre amis, seule ou en famille, longer le canal vous fera profiter des magnifiques panoramas du sud de la France ! Et n’oubliez pas bien que profiter du paysage soit important lors des longues balades à vélo, il demeure essentiel de respecter en tout temps les règles de sécurité pour rouler dans les meilleures conditions. Compris ? En route pour le Sud ! Post Views 3 988

Oùavez vous dormi et à quel prix le long du Canal du Midi à vélo Les campings pour 4 étaient aux alentours de 25 à 30 euros pour 4 (campings avec piscine) Merci à Laurence pour cette participation. Pour aller plus loin Tous nos articles sur les balades en vélos en famille Tous nos articles sur la côte méditerranée D’autres sorties en France

Helen Posts 354 Joined Sat 1 Oct 2016 1117 Re Canal du Midi ! Post by Helen » Sat 4 Feb 2017 0756 Coucou, des infos pour le parcours Toulousr- Montpellier en gravel du Guilluame qui a fait le film vu sur le page FB... J'ai très peu d'adresses d'hotels car j'ai dormi dans mon hamac pendant mon dernier trip. Toutefois lors de précédents trips j'avais dormi dans une péniche au Somail où j'avais été super bien reçu! J'ai eu l'occasion de dormir dans une maison d'hôte à Trebes également, et l'accueil avait été parfait Ptit déjeuné avec fruits et légumes du jardin.... Je peux retrouver les adresses si cela t'intéresse. Je me rappelle avoir manger dans un restaurant marocain à Trebes également qui été super. Parfait pour prendre des forces pour pédaler le lendemain Alors si compte rallier Toulouse à Montpellier, il faut compter 300 km. 250 km, si tu t'arrêtes à Sete. Voici un site très pratique pour calculer les distances journalières ... tev2oe5qh5 voici le lien vers la maison d'hôte 3 jour c'est parfait pour prendre le temps de flâner un peu. Sachant que dans le sens Toulouse to Montpellier tu devrais avoir plus souvent le vent dans le dos. Attention en cas de fortes pluies avant ton départ, certains chemins peuvent être impraticables! bonne journée! J'ai reservé mon weekend fin mars pour le faire! Bises Helen Didi Posts 981 Joined Fri 30 Sep 2016 1214 Re Canal du Midi ! Post by Didi » Sat 4 Feb 2017 0857 Super tout ça ! Et en plus dormir dans une péniche !!! Cooollll !!! The Bizzz, Didi. Tout nouveau, tout beau ! jluc Posts 200 Joined Fri 30 Sep 2016 1909 Re Canal du Midi ! Post by jluc » Sun 12 Feb 2017 0938 vous l'avez déjà fait, les amis? ...c'est vrai que c'est sympa... Koko et moi l'avons fait en Mai 2012 en vtt prêtés avec le frangin, du Somail à Carcassonne AR sur un WE, puis du Somail à Béziers le WE suivant. c'était notre reprise du vélo depuis notre adolescence!... ...et nous avons re-chopé le virus au retour, nous avons couru acheter des vtt, et quelques mois après, les vélos de route! très contagieux, ce virus! je vais essayer de retrouver qques images de paysages "quand Peter attaque, 2 vainqueurs possibles Sagan ou le cyclisme! " Didi Posts 981 Joined Fri 30 Sep 2016 1214 Re Canal du Midi ! Post by Didi » Sun 12 Feb 2017 1321 Super ! Il faut juste se poser le week-end. L'idée étant de partir le vendredi en train Intercité Montpellier => Toulouse le matin, puis une fois arrivé à Toulouse faire 60-80 bornes, Le lendemain 120 - 130... Et le dimanche le reste, c'est à dire 60-80... On en a parlé à plusieurs qui l'on fait et c'est la formule la plus conviviale... The bise, Didi. Tout nouveau, tout beau ! Moinscélèbre que son "grand frère", le canal du Midi, le canal de Garonne, appelé aussi "canal latéral à la Garonne" mérite plus qu'un détour, afin de découvrir son histoire et le riche patrimoine des régions qu'il parcourt. Depuis Toulouse jusqu' à Castets-en-Dorthe près de Langon, en passant par l'Agenais, vous pourrez profiter à pied, à vélo et bien-sûr en Contents1 Quelle est la plus belle partie du canal du Midi?2 Quand faire le Canal du Midi à vélo?3 Où Dormir au bord du Canal du Midi?4 Où commence et finit le Canal du Midi?5 Qui a creusé le canal du Midi?6 Quel vélo pour faire le Canal du Midi?7 Comment faire le Canal du Midi à vélo?8 Comment découvrir le Canal du Midi?9 Comment faire le Canal du Midi en bateau?10 Quelle est la longueur du canal du Midi?11 Où se baigner le long du Canal du Midi?12 Où se jette le canal? Quelle est la plus belle partie du canal du Midi? La cité médiévale de Carcassonne, un immanquable Lorsque l’on demande quelle est la plus belle partie du canal du Midi, le nom de Carcassonne revient souvent. Et pour cause cette ville, située dans l’Aude possède un ensemble architectural, la Cité, inscrit au Patrimoine mondial de l’Unesco. Quand faire le Canal du Midi à vélo? Nous vous conseillons de prendre 4 ou 5 jours pour faire le Canal du Midi, donc de faire entre 55 et 70 kms par jour. Où Dormir au bord du Canal du Midi? Agde – Marseillan La Pointe des Onglous est l’embouchure du Canal du Midi dans l’étang de Thau. On trouvera de nombreuses solutions d’hébergement pour loger à Agde et à Marseillan hôtels, bungalows, campings, logement chez l’habitant. Où commence et finit le Canal du Midi? Le Canal du Midi s’étend sur 240 kilomètres entre l’étang de Thau, près de Sète, et Toulouse. Il est prolongé jusqu’à l’Atlantique par le canal latéral à la Garonne sur 193 kilomètres. L’ensemble de ces deux canaux ainsi que de leurs embranchements et ramifications s’appelle Le Canal des Deux Mers ». Qui a creusé le canal du Midi? Colbert et Louis XIV sont séduits par l’intérêt politique, économique et militaire du canal et décident de financer les études de faisabilité du projet dont le coût s’élève à 3,6 millions de livres. Convaincu, Louis XIV ordonne la construction du canal du Midi canal royal du Languedoc en 1666. Quel vélo pour faire le Canal du Midi? Pour effectuer les 270 kilomètres qui relient Toulouse à Sète, il vous faut un vélo robuste et confortable. Ce dernier doit aussi être entretenu pour éviter tout problème mécanique. Vous pouvez choisir de faire l’intégralité du Canal du Midi avec un VTT, plus préconisé sur certaines portions. Si vous décidez de faire le Canal du Midi à vélo, sachez qu’il est tout à fait possible de faire transporter ces bagages d’hébergements à hébergements. C’est un peu le même système que sur le chemin de Saint-Jacques de Compostelle, un transporteur passe, récupère votre bagage et l’amène à votre hébergement suivant. 5 façons de découvrir le Canal du Midi En bateau. C’est sans doute l’une des plus belle manière d’arpenter le canal du Midi. À vélo. Si vous préférez les longues promenades à bicyclette, alors le Canal est fait pour vous! Visiter les petits villages. En sillonnant les vignobles. À la quête du patrimoine naturel. La traversée du Canal du Midi n’est pas gratuite il est nécessaire de payer un forfait variable en fonction de la durée du voyage et de la taille du bateau. La transaction peut se réaliser directement en ligne sur le site des Voies navigables de France VNF, ou dans des lieux physiques à proximité des écluses. Quelle est la longueur du canal du Midi? C’est un joyau de l’ingéniosité française qui relie par voie d’eau Toulouse à la Méditerranée sur près de 250 km. Classé comme site UNESCO, le Canal du Midi est aujourd’hui prisé des plaisanciers et des randonneurs. Où se baigner le long du Canal du Midi? Lac de Saint-Ferréol se baigner en toute sécurité à proximité du canal du Midi – VNF. Où se jette le canal? Le canal présente déjà l’aspect qu’il a aujourd’hui. Composé de neuf écluses, il prend sa source dans le bassin de la Villette, qui n’est encore qu’un village à l’extérieur de la capitale, et se jette dans la Seine, au niveau du port de l’Arsenal à Bastille.

UnCanal qui a subi des travaux. Nous tenons à signaler, et c’est important, que notre objectif n’est pas de vous déconseiller d’aller sur le Canal du Midi à vélo. Si nous évoquons cette expérience, c’est bien parce que c’est un parcours qui est très connu. En effet, ce n’est pas pour rien que l’ouvrage est classé.

Accueil Le Canal Du Midi en Vélo Histoire & Distances 10 Jours, Version XL 8 Jours, Source à Mer 8 Jours, Complet 7 Jours, Idéal 7 Jours, Sportif 7 Jours, Douce 7 Jours, Cathares 5 Jours, Essentiel 4 Jours, Boucle Location Vélo Canal Du Midi Service Livraison Canal Du Midi Aller Simple Vélo Languedoc Itinéraires á Vélo 7 Jours, Cathares 5 Jours, Passa Païs & Minerve 7 Jours, Passa Païs & Canal Du Midi 6 Jours, Albi à Béziers Préparations Train et Vélo Vélos Contact Pourquoi nous? Photos Des Clients Livre d'Or ​ ​ ​ Liens livre d'or “Vélo de très bonne qualité, accueil très sympa. Il ne fallait pas manquer ça!” Vincent et Cathy France. p. 26 cliquez pour voir PDF "Très bons vélos pour le Canal Du Midi...les vélos sont très bien adaptés." Fabian & Jacky France cliquez pour voir PDF "Très belle balade avec des vélos supers pour cette promenade le long du canal." Marie France p. 40 cliquez pour voir PDF "Acceuil chaleureux, vélos parfait pour des ballades en famille. A recommander." Famille de 43 Haute-Loire p. 7 cliquez pour voir PDF "Beaux vélos! Belle promenade le long du Canal Du Midi de Toulouse à Béziers - Service parfait et nous sommes heureux d'avoir termine la rando avec le sourire." Annette Paris p. 14 cliquez pour voir PDF "Promenade tres tres agreable - Velos en excellent etat - Tres bon accueil. Merci - Accueil et service au top! Nous reviendons avec plaisir!" p. 14 cliquez pour voir PDF "Merci pour votre accueil - vos velos nous ont permis de faire une tres belle balade le long du Canal Du Midi." p. 18 cliquez pour voir PDF "Une superbe semaine avec de tres bons velos." p. 23 cliquez pour voir PDF "750 Km - quelle belle expérience - sur un vélo Relax Rentals Bordeaux à Agde, pas de problème avec les vélos, très fiable - Merci" Roz et Dave, Sue et Paul Australie page 63 cliquez pour voir PDF "Nous aurions aimé rester sur les vélos pour une ou deux semaines de plus, nous recommandons Relax Rentals." Pasquale Norvège page 65 cliquez pour voir PDF "Notre troisième tour à vélo en Europe et de loin le mieux équipé, le mieux organisé et le plus sympathique des hôtes." Robert et Barbara Australie page 67 cliquez pour voir PDF "Excellent vélos - Rolls Royce! Et un service amical et brillant." Vanessa et Mike UK. page 51 cliquez pour voir PDF "Le meilleur vélo que j'ai jamais loué! Merci." Bastian France page 60 cliquez pour voir PDF Le Canal Du Midi à vélo Voyage sur mesure à vélo Vacances à vélo en liberté Les meilleurs vélos sur le Canal Du Midi Nos itinéraires suivent une pente descendante, le vent dans le dos. Relax Bike Tours, basée à Béziers, en France, est heureux de vous offrir de fantastiques vacances à vélo en liberté le long du Canal Du Midi. Les berges sont plates et sans voitures, idéal pour votre balade à vélo. Le canal est entouré de vignobles, de champs de tournesols et de coquelicots. Au loin, on peut voir les sommets des Pyrénées. Nous offrons également les meilleurs vélos disponibles pour le Canal du Midi. Uniquement à Relax Bike Tours des cartes du Canal Du Midi détaillées faites sur mesure avec itinéraire vélo alternatif passant à travers de petits villages en utilisant de petites routes asphaltées ! ​ Toutes nos randonnées à vélo incluent une application gratuite avec des pistes GPS. Notre application gratuite fonctionne avec les téléphones IOS et Android. Elle est capable de fonctionne hors ligne, ce qui est important si vous disposez de peu de données mobiles et si vous vous aventurez dans des zones à faible couverture cellulaire, telles que le Canal Du Midi. Nos tracés GPS sont accompagnés de points d’intérêt POI indiquant les écluses du Canal du Midi, des points d’eau pour remplir vos gourdes et autres bidons, des restaurants, etc. Le Canal Du Midi à Vélo De Toulouse à Sète durée 7 JOURS / 6 NUITS NIVEAU FACILE PERSONNALISABLE OUI TYPE en liberté DESCRIPTION Randonnée sportive. Nous livrons les vélos à votre hôtel à Toulouse. Tout bagage supplémentaire ou valise vide ou non sera pris en charge par nos soins après que vous aurez chargé les sacoches. Ces bagages vous seront rendus à la fin du voyage à Sète. OPTIONS FAVORIS Escale supplémentaire à Narbonne Deux nuits à Homps pour visiter Minerve. DÉPARTS Chaque jour. DETAILS Vélos électriques disponibles Quantités limitées Le Canal Du Midi à Vélo Toulouse - Narbonne - Sète durée 8 JOURS / 7 NUITS NIVEAU FACILE PERSONNALISABLE OUI TYPE en liberté DESCRIPTION Le tour complet du Canal du Midi à vélo, y compris Narbonne. Transferts quotidiens des bagages inclus d'un hôtel à l'autre. Visitez les trois canaux le Canal Du Midi, le Canal de la Jonction et le Canal de la Robine. Vous pouvez ajouter des jours de repos pour créer votre propre tour à vélo sur mesure. OPTIONS FAVORIS Nuit supplémentaire à Narbonne pour aller à la plage à vélo. Nuit supplémentaire à Homps pour visiter Minerve à vélo. DÉPARTS Chaque jour. DETAILS Vélos électriques disponibles Quantités limitées Le Canal Du Midi à Vélo De Carcassonne à Sète - 2 Itinéraires durée 7 JOURS / 6 NUITS NIVEAU FACILE PERSONNALISABLE OUI TYPE en liberté DESCRIPTION Randonnée Idéale. Vos bagages seront transportés d'hôtel en hôtel chaque jour par nous. Vous finirez et commencerez dans les plus belles villes le long du Canal du Midi, Carcassonne et Sète. OPTIONS FAVORIS Deux nuits à Carcassonne pour un jour de repos avant la rando-vélo. Deux nuits à La Redorte ou Homps pour visiter Minerve DÉPARTS Chaque jour. DETAILS Vélos électriques disponibles Quantités limitées Le Canal Du Midi à Vélo De Carcassonne à Béziers - 2 Itinéraires durée 5 JOURS / 4 NUITS NIVEAU FACILE PERSONNALISABLE OUI TYPE en liberté DESCRIPTION Randonnée Essentielle. Vos bagages seront transportés d'hôtel en hôtel chaque jour par nous. Parcourez les parties les plus authentiques du Canal du Midi. OPTIONS FAVORIS Deux nuits à Béziers et pédalez jusqu'à la plage, Agde ou Sète le lendemain Deux nuits à Homps pour visiter Minerve DÉPARTS Chaque jour. DETAILS Vélos électriques disponibles Quantités limitées Le Canal Du Midi à Vélo En Boucle durée 4 JOURS / 3 NUITS NIVEAU FACILE PERSONNALISABLE OUI TYPE en liberté DESCRIPTION Le Canal Du Midi à vélo en boucle, a partir de Béziers. Vacance à vélo au premier prix. OPTIONS FAVORIS Escale supplémentaire à Narbonne pour aller au plage. Escale supplémentaire à Béziers pour aller au plage. DÉPARTS Chaque jour. DETAILS Vélos électriques disponibles Quantités limitées Le Canal Du Midi à Vélo De Carcassonne à Béziers - 2 Itinéraires durée 7 JOURS / 6 NUITS NIVEAU FACILE PERSONNALISABLE OUI TYPE en liberté DESCRIPTION Tour du Canal du Midi à vélo avec deux jours de repos. Idéal pour les couples qui n’ont pas les mêmes envies. Idéal aussi pour les groupes hétérogènes, jeunes et moins jeunes, sportifs et moins sportifs. OPTIONS FAVORIS Deux nuits à Béziers et pédalez jusqu'à la plage, Agde ou Sète le lendemain Deux nuits à Carcassonne. DÉPARTS Chaque jour. DETAILS Vélos électriques disponibles Quantités limitées Le Canal Du Midi à Vélo Du Lac St Ferreol à Sète - 2 Itinéraires durée 8 JOURS / 7 NUITS NIVEAU FACILE PERSONNALISABLE OUI TYPE en liberté DESCRIPTION Randonnée de la source à la mer. Vos bagages seront transportés d'hôtel en hôtel chaque jour par nous. Votre voyage commence par la partie la plus ancienne du Canal du Midi, le lac St Ferréol, qui est la source du Canal du Midi. L'hôtel est charmant et possède une piscine. Vous pouvez également vous baigner dans le lac en été. Vous finirez votre périple à Sète, d’où vous contemplerez la Grande Bleue. OPTIONS FAVORIS Deux nuits au Lac St Ferreol pour profiter du beau paysage et de l'hôtel. Deux nuits à La Redorte ou Homps pour visiter Minerve. Taxi de Toulouse à Lac St Ferréol. DÉPARTS Chaque jour. DETAILS Vélos électriques disponibles Quantités limitées Le Canal Du Midi à Vélo De Revel à Sète - Version XL durée 10 JOURS / 9 NUITS NIVEAU FACILE PERSONNALISABLE OUI TYPE en liberté DESCRIPTION Deux circuits combinés en un. Partant de la source du Canal Du Midi à Revel et se terminant au bout du Canal Du Midi à Sète. Visitez Carcassonne et son site classé au patrimoine mondial de l'UNESCO. De là, dirigez-vous vers le pays cathare avec des visites à Lastours et Minerve. Ensuite, retournez au sud pour visiter la vieille ville de Narbonne. Visitez les célèbres neuf écluses de Béziers et tentez enfin de repérer les flamants roses le long de la côte en direction de Sète. OPTIONS FAVORIS Taxi de Toulouse à Lac St Ferréol. Journée supplémentaire à Caunes Minervois pour faire de la randonnée. Nuit supplémentaire à Narbonne pour aller à la plage à vélo. DÉPARTS Chaque jour. DETAILS Vélos électriques disponibles Quantités limitées Le Languedoc à vélo La route cathare durée 7 JOURS / 6 NUITS NIVEAU Modéré PERSONNALISABLE OUI TYPE en liberté SURFACE route BAGAGES TRANSPORTS D'HÔTEL EN HÔTEL CHAQUE JOUR DESCRIPTION De Carcassonne à Béziers en 7 jours. Visitez d'anciennes forteresses cathares telles que Lastours et Minerve. En chemin, découvrez des traces de dinosaures, d'hommes des cavernes, de vestiges romains et d'une petite partie du Canal du Midi. OPTIONS FAVORIS Escale supplémentaire à Narbonne Deux nuits à Caunes-Minervois pour une randonnée dans la carrière royale de marbre rouge. DÉPARTS Chaque jour. DETAILS Vélos électriques disponibles Quantités limitées POURQUOI VOYAGER AVEC NOUS? Nous possédons et exploitons notre propre parc vélos Nous sommes un tour opérateur accrédité Situé à 800 mètres du Canal du Midi Tous les tours sont privés et peuvent être personnalisés Location Vélo Canal du Midi Toulouse - Castelnaudary - Carcassonne - Narbonne - Béziers - Agde - Sète

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Oùdormir en Occitanie. Hôtels, hébergements : Languedoc-Roussillon et Midi-Pyrénées; Toulouse, Canal du midi; Dernières publications. Articles et pages sur la Région Occitanie; Pages connexes : Canal du Rhône à Sète : Quel devenir ? Cartes de la Région Occitanie ; Département de l’Hérault; Département des Pyrénées-Orientales; Département du Gard; ^{Le Canal du midi est un superbe canal arboré qui coule en Occitanie, reliant Toulouse à Sète. Il fait partie du "Canal des deux-mers" qui permet de naviguer de l'océan Atlantique à la Méditerranée. Cette route fluviale historique serpente le Midi de la France, traversant des collines verdoyantes, des vignes ensoleillées et des villages aux ruelles étroites. Itinéraire de loisir à découvrir à pied, à vélo, ou en bateau, c'est un symbole du Languedoc et du Midi qui attire les voyageurs en quête d'une connexion avec la nommé le "canal royal en Languedoc", le Canal du Midi est un des plus grands chantiers du 17ème siècle. C'est aussi l'un des plus anciens canaux d'Europe toujours en fonctionnement, aujourd'hui inscrit sur la liste du patrimoine mondial de l'UNESCO. Ci dessous la carte qui vous permet de localiser le Canal du Midi en France. Il traverse les départements de l'Hérault, de l'Aude et de la Haute-Garonne sur 240 kilomètres. Sur son chemin, de nombreux points d'intérêts sont à découvrir, dont la cité médiévale de Carcassonne, le bassin de Castelnaudary, les 9 écluses de Fonserannes et la ville portuaire de Sète. Avec 27 étapes clés, c'est un chemin touristique particulièrement riche qui offre de nombreuses découvertes culturelles et des paysages varié le long du Canal du Midi En bateau, à vélo ou à piedPour longer le Canal du Midi et parcourir les 240 kilomètres qui séparent Toulouse de Sète, vous avez le choix entre 3 modes de transports Une location de bateau sur le Canal du Midi type péniche, un vélo option électrique pour faciliter le voyage ou à pied peu de gens font le parcours en entier !. Tout le long du Canal, de superbes voies vertes sont aménagées. 1. Le Canal du Midi en bateauLe Canal du Midi est une destination idéale pour pratiquer la navigation fluviale. Pour vous immerger dans ce décor paisible et hors du temps, vous pouvez y passer des vacances dépaysantes à bord d'une péniche ou d'un bateau à moteur sans permis. Vous pourrez ainsi dormir et cuisiner à bord et passer vos journées sous les arbres majestueux qui s'enchainent le long du parcours. Naviguer en famille, en couple ou entre amis sur ce canal est une façon bien originale de découvrir le sud de la France ! Bien sur, puisque vous voguez sur des canaux, vous devrez régulièrement attendre aux écluses, l'occasion de rencontrer des éclusiers, ce métier ancestral qui perdure encore ici. On vous conseille, pour éviter une trop grande affluence et trop d'attentes aux écluses, de favoriser les mois de mai et juin pour bénéficier d'un climat doux et d'une tranquillité sur les voies un permis pour naviguer sur le Canal du Midi ?Pour descendre le canal du Midi en bateau de façon autonome sans capitaine à bord, vous n'êtes pas obligés de posséder un permis si vous louez un bateau équipé d'un moteur de moins de 6 chevaux c'est le cas de certains petits bateaux à moteurs et péniches. Cependant, il est préférable pour vous de connaÃtre les règles et gestes de bases de la navigation fluviale. Vous pourrez d'ailleurs demander à votre loueur de vous proposer une initiation rapide. Un permis bateau "rivière" s'obtient en 2 jours et peut se passer dans tous les cours d'eau de Les bateaux sur le Canal du Midi se louent à partir de 140€/jour pour une péniche 3 couchettes avec permis et à partir de 200€/jour pour un modèle 5 couchettes sans permis. Notez que pour des raisons de sécurité, vous devez être minimum deux adultes à bord, une personne pour conduire le bateau et une seconde personne pour manÅ“uvrer dans les é de jours pour le Canal du Midi en bateau ?Sur le Canal du Midi, la vitesse de navigation est limitée à 8 km/h et à 3 km/h à l'approche des écluses, des ponts ou au croisement des petites embarcations légères. La majorité des touristes ne parcourent pas la totalité du Canal puisqu'ils ne naviguent que 3 à 4 heures par jour le temps d'un long week-end ou d'une semaine. Sachez que vous n'êtes pas obligés de faire l'aller-retour pour rapporter votre embarcation au point de départ car les loueurs de bateau proposent une formule "aller-simple". Le but de ce voyage fluvial n'est pas de voguer du matin au soir. Vous apprécierez de savourer les étapes, de vous amarrer régulièrement pour partir à la découverte des paysages, monuments et villages des environs et de faire de longues haltes pour déjeuner au bord de l'eau. 2. Le Canal du Midi à VéloPour parcourir le Canal du Midi à bicyclette, de nombreux dispositifs ont été mis en place pour faciliter votre périple voies vertes, hôtels avec le label "accueil vélos", agences de transports des bagages et des vélos.... En effet, il existe de nombreuses agences de location de vélos classiques ou électriques et des organismes régionaux vous proposent de transporter vos bagages ou même vos vélos d'un point A à un point B. Pratique pour pédaler léger et si vous avez envie de découvrir une portion du parcours à pied ou en de jours pour découvrir le Canal du Midi à vélo ?A vélo, vous pédalerez à une vitesse moyenne de 15km/h, 2 à 3 heures maximum par jour car vos journées seront bien remplies par les visites, étapes, pauses repas et nombreuses découvertes qui vous attendent en chemin. Prévoyez donc une semaine à vélo pour relier Toulouse à Sète pour faire tout le parcours sans vous presser. Avec un vélo électrique, vous ne sentirez pas l'effort si vous cherchez un moyen de longer le Canal du Midi sans vous préparer votre périple je vous invite à lire mon article sur le Canal du Midi à vélo, il vous donnera toutes les astuces et cartes né Le Canal du Midi à piedLes allées qui longent le Canal du Midi, à l'ombre des platanes, offrent des randonnées particulièrement douces au printemps et en été. Une partie du chemin de Compostelle passe par Capestang, vous rencontrerez dons de nombreux pèlerins sur les voies pédestres. Le long des rives, restaurants, cafés et villages anciens sont à découvrir dans des décors enchanteresses, la marche est donc loin d'être rares sont les randonneurs qui se lancent à l'assaut des 240 km qui séparent Toulouse de la mer Méditerranée. La voie n'a rien de difficile car le terrain est plat et extrêmement bien entretenu mais la route est longue !Vous pouvez donc décider du tronçon à parcourir sur quelques jours selon les sites incontournables du Canal du Midi qui vous intéressent le sites incontournables du Canal du MidiVoyager le long du Canal du Midi vous mènera à la découverte de villes et villages de caractère au cÅ“ur d’un vignoble d’exception. Voici les lieux majeurs à découvrir absolument entre Toulouse et Sète, à proximité du Canal du Midi. Outre les sites historiques qui constituent le Canal comme les écluses, vous pourrez découvrir des cités médiévales, des vignobles réputés et de nombreux moulins d' vous énumère les sites touristiques dans l'ordre si vous reliez Toulouse à Sète Toulouse, la ville rose aux mille péniches Montgiscard et son ancien lavoir Ayguesvives, son aqueduc et son écluse Gardouch, son port et son écluse Castelnaudary, son bassin et son cassoulet Carcassonne et sa cité médiévale Trèbes et le pont-aqueduc d’Orbiel La Retorde et ses arches Argens-Minervois et le départ de "la Grande Retenue" Paraza et son Pont Canal Le Somail et le Canal de la jonction Capestang, son ancienne collégiale et son étang Poilhes, charmant village sur les berges Fonserannes et ses 9 écluses Colombiers et le tunnel canal de Malpas Béziers et le Pont-canal de l’Orb Agde et son écluse Marseillan et la pointe des Onglou Sète, l'Ãle singulière entre canaux et plagesA découvrir maintenantLes plus beaux paysages de France Où faire du bateau en France Activités nature dans le Tarn Activités nature dans l'Hérault Où partir en France Les plus belles citations de voyage Comment bien préparer un voyage ?} pTDCAa.

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